Najlepsze biura w ŁodziNajlepsze biura w ŁodziMamy do zaoferowania kompleks nieruchomości zlokalizowany w Łodzi, pod adresami ul. Żeromskiego 94bc i Al. Mickiewicza 10 (odrębne wjazdy). Budynek B jest budynkiem nowym oddanym do eksploatacji ok 7 lat temu, budynek C był przekazany najemcy 4 lata temu po pełnym remoncie wewnątrz i z powodu pandemii prawie nie był eksploatowany. Budynek A jest nową konstrukcja postawioną ok. 14 lat temu z zachowaniem elewacji Fabryki z 1905 r., i od 14 lat był wynajmowany, przy czym 7 lat temu był gruntownie odnowiony wewnątrz.
Łódź jest trzecim co do wielkości miastem w Polsce i położona jest w centrum kraju. W Łodzi przecinają się autostrada A1 północ-południe i autostrada A2 wschód-zachód, co czyni ją popularnym węzłem logistycznym dla Polski i Europy Środkowo-Wschodniej. W mieście działa wiele szkół wyższych, które obsługują studentów z Polski i zza granicy. Wiele międzynarodowych firm przeniosło się w ostatnich latach do Łodzi, przyciąganych konkurencyjnymi cenami i lokalizacją.1
zwiększono ilość toalet na każdej kondygnacji w stosunku do pierwotnych projektów.
7 kabin prysznicowych rozlokowanych we wszystkich budynkach.
ok. 130 szt. w dyspozycji nieruchomości.
Zaprojektowany z myślą o rygorystycznych wymaganiach Banku, jako pierwszego najemcy. Zasilanie pochodzi z dwóch niezależnych linii energetycznych średniego napięcia SN. Jedna linia jest zasilana z odrębnego GPZ (głównego punktu zasilającego), a druga linia jest podłączona do dwóch niezależnych GPZ – co stanowi „prawie” trójstronne zasilanie, unikalne w Łodzi. Linie energetyczne SN wchodzą do własnej stacji transformatorowej, zawierającej m.in. zawiłły system podwójnych transformatorów. Awaria żadnego transformatora nie zakłóci zasilania budynków (łącznie 4 transformatory, w tym 2x1600KVA i 2x800KVA).
Wszystkie budynki posiadają rezerwowe zasilanie z agregatu prądotwórczego o mocy 1600KVA, co wystarcza do utrzymania normalnej pracy wszystkich budynków w przypadku awarii zasilania ze wszystkich GPZ-ów. Ten kompleksowy system zabezpiecza nie tylko przed awariami zasilania, ale również gwarantuje niezakłóconą kontynuację działalności, spełniając najwyższe standardy i oczekiwania Banku jako kluczowego najemcy.
Została opracowana koncepcja wybudowania nowego obiektu o powierzchni ok 8000m2 dołączonego do budynku C, w którym dostępne mogą być funkcje biurowe, mieszkaniowe, usługowe. W zestawieniu nowa koncepcja pokazana jest jako C2. Poniżej wizualizacja koncepcji.
Budynek wraz z logo najemców jest widoczny z każdego najazdu na ważnym ruchliwym skrzyżowaniu Al. Mickiewicza i ul. Żeromskiego. Ciekawe architektonicznie budynki stały się rozpoznawalnymi punktami w mieście, tym bardziej że nawiązują do budynków historycznej Łodzi fabrycznej.
– łatwy i w miarę szybki dojazd z każdego punktu w mieście dzięki lokalizacji bezpośrednio przy dwóch głównych arteriach komunikacyjnych północ południe i wschód zachód.
W Łodzi, podobnie jak w większości miast w Polsce przeważa transport samochodowy i komunikacja miejska tramwajowa i autobusowa, oraz w ostatnich latach silnie rozwijana komunikacja rowerowa – ścieżki rowerowe.
Oferowane budynki są zlokalizowane na obrzeżu starego centrum, bezpośrednio przy kilku głównych trasach komunikacyjnych co pozwala na szybkie dotarcie z każdego punktu miasta. Na ten moment jest to zdecydowany atut w stosunku np. do nowego centrum miasta które posiada duże budynki biurowe ale przepustowość dróg dojazdowych i komunikacji miejskiej wpuszczającej i wypuszczającej ruch z tego centrum nie jest dostosowana do obsługi tak dużej ilości pracowników dojeżdżających do pracy i z pracy, i w planie rozwoju miasta nie ma istotnych zmian w tym zakresie. W godzinach szczytu sam wyjazd/dojazd do centrum z kilku minut zwiększa się kilkukrotnie przekraczając często pół godziny.
3 ważne węzły komunikacyjne – szybkie tramwaje i autobusy
Rozbudowana sieć ścieżek rowerowych. Ścieżki rowerowe dochodzą bezpośrednio do naszego budynku. Wielu pracowników spośród obecnych użytkowników budynków dojeżdża rowerami.
Nasza lokalizacja na obrzeżach starego centrum przy trasach komunikacyjnych pozwala na ewentualne (w przypadku takich potrzeb) pozyskanie dodatkowych miejsc parkingowych i szybki dowóz pracowników do biura z dodatkowych parkingów. W przypadku lokalizacji biurowca w centrum ten dowóz w godzinach szczytu byłby kłopotliwy i zajmuje wielokrotnie więcej czasu.
Dworzec Kaliski kolejowy i autobusowy – 3 min jazdy samochodem, jeden przystanek tramwajowy.
Ilość pracowników dojeżdżających koleją na ten moment jest w Łodzi ciągle marginalna. Młodzi ludzie wolą przenieść się do dużego miasta ze swoich miasteczek których infrastruktura jest ciągle uboga. Starsi mający domy na obrzeżach miasta dojeżdżają samochodami. W Łodzi podmiejska komunikacja nie ma kluczowego znaczenia ale gdyby w wyniku pandemii nastąpiły jakieś zmiany to głównym dworcem obsługującym komunikację podmiejską jest dworzec Łódź obsługujący obwodnicą kolejową Łodzi i koleje regionalne mniejszych miasteczek Województwa Łódzkiego. Dworzec Kaliski połączony jest obecnie z Dworcem Fabrycznym torami naziemnymi, w przyszłości będzie połączony dwoma szybkimi tunelami. Dworzec Kaliski będzie głównym dworcem przesiadkowym komunikacji podmiejskiej i ogólnopolskiej –mapka stanu obecnego poniżej. Jego zaplanowana kolejna rozbudowa wskazuje na jego ważną rolę planowaną w komunikacji podmiejskiej i dalszej.
Dworzec Łódź Kaliski – (dojazd poniżej 3 min tramwajem i samochodem) łączy Łódź z Warszawą i z rejonem północnej i zachodniej Polski oraz obsługuje połączenia regionalne z mniejszymi miastami takimi jak Piotrków, Częstochowa, Łowicz, Sieradz, Zduńska Wola i Kutno które jest dużym węzłem Kolejowym Północ, Południe, Wschód, Zachód.
Dworzec Fabryczny – dojazd tramwajem 25 min, samochodem w zależności od pory dnia od 10 min (3 km) do ponad pół godziny i dłużej. W przyszłości będzie połączenie tunelem z dworcem Łódź Kaliska.
Lotnisko z komunikacją międzynarodową od 6 do 10 min samochodem, 20min autobusem miejskim, dla samolotów rejsowych czarterowych i dyspozycyjnych, prywatnych z przejściem granicznym, z pasem długości 2600m i pełną infrastrukturą lotniska komunikacyjnego z obsługa celną i graniczną.
Najbliższa okolica budynków to budynki użyteczności publicznej, biura, prywatne nowe osiedla mieszkaniowe ,drogie przestronne mieszkania w starym budownictwie. Przejście do najbliższego centrum restauracyjnego wzdłuż oświetlonej Al. Mickiewicza obok budynków biurowych. Przystanki autobusowo tramwajowe dostępne zaraz po wyjściu z budynku co powoduje, że teren jest bezpieczny w przeciwieństwie do ciągle nieuporządkowanego centrum, w szczególności
które można dostosować do nowych wymogów zapewniając dobry układ dla zespołów i jednocześnie w miarę optymalna ilość osób na kondygnacji w ramach jednej przestrzeni open-space, zapewniając pracę w optymalnych zespołach. Nieruchomość może też być przekształcona pod wynajem krótkookresowy mieszkań lub pod inne zastosowania.
Szerokie zaplecze hotelowe 4 hotele w odległości mniej niż 4 min spacerem i kilka hoteli w trochę dalszym otoczeniu -1-3 przystanków tramwajowych.
Studenci chętnie w czasie studiów wybierają pracodawców zlokalizowanych w pobliżu. Obecne na rynku pracownika jest to ważny aspekt.
Politechnika Łódzka Wydział Informatyki – odległość 1,2 km, 6 min samochodem, 15 min spacerem, 15 min komunikacją miejska, i Wydział Budownictwa z Planowaniem Przestrzennych w odległości ok. 2 km.
Uniwersytet Łódzki Wydział Geografii i Planowania Przestrzennego – 4 km dojazd 30 min komunikacją miejską, 10 min samochodem, w szczycie do 20 min, Wydział Matematyki i Informatyki – 4,5 km, 2min dłużej dojazd samochodem 5 min dłużej komunikacją miejska.
W odległości od 5’ spacerem do 1 przystanek tramwajowy 3 osiedla mieszkaniowe osiedle łącznie ponad 10 nowych budynków mieszkalnych wielokondygnacyjnych oferujące również mieszkania na wynajem.
Na ulicy Żeromskiego po przeciwnej stronie znajduje się jeden z większych szpitali łódzkich. Wielokrotnie byliśmy dopytywani o powierzchnie pod przychodnie lub kliniki.